Foto: Daniel Erlandson via Pexels
Detta bestämdes redan ifjol, men jag missde det hela, kanske för att jag inte ägt en cykel i Japan sedan slutet av 80-talet.
Tydligen har myndigheterna bestämt sig för att göra något åt ett ökat antal olyckor där en eller flera personer cyklat. Man kommer att strama upp reglerna och bötlägga folk som inte lyder de nya reglerna.
Här har vi de viktigaste reglerna som börjar gälla den 1:a april med tillhörande bötesbelopp:
Om man....
.. använder mobiltelefonen när man cyklar. 12,000 yen
.. cyklar över en järnvägsövergång när varningssignalen ljuder eller spärrarna håller på att sänkas. 7,000 yen
.. ignorerar trafikljus. 6,000 yen
.. cyklar på trottoaren eller mot bilars körriktning. 6,000 yen
.. cyklar på höger sida (vi har ju vänstertrafik i Japan). 6,000 yen
.. inte stannar när det krävs. 5,000 yen
.. inte har fungerande bromsar eller om man cyklar med en fastväxlad cykel. 5,000 yen
.. använder ett paraply eller hörlurar medan man cyklar. 5,000 yen
.. inte använder cykelns lampa när det är mörkt ute. 5,000 yen
.. cyklar två personer bredvid varandra (tar för mycket utrymme på smala gator/vägar). 3,000 yen
.. åker med passagerare om det inte uppfyller vissa regler (mindre barn kan man åka med om man har barnstolar monterade på cykeln). 3,000 yen
Detta med att cykla på trottoaren är mycket utbrett och har varit så så länge jag varit i Japan. Många gator är smala och många cyklister tycker att det är säkrare om en cykel skulle råka stöta till en fotgängare än om en bil kör på en cyklist.
En personlig åsikt är att både cyklister, MC-förare och bilister ofta har ett dåligt omdöma på smala gator där man cyklar och kör alldeles för fort och inte ser sig för när man kör över korsningar. Det är lätt att förstå att det händer olyckor. Jag är tacksam för att myndigheter nu tar tag i det hela.
