Eftersom vi för en gångs skull ska ut och åka bil idag (ned till Ito på Izu-halvön för ett fotojobb, trots ihållande regn), så kanske det passar med ett automotivt tema denna söndag.
Toyota har ju som bekant planer på att släppa Japans första kommersiellt tillgängliga bil med vätedrivna bränsleceller. Den kan eventuellt introduceras i Japan redan före nyår. Nu meddelar även Honda att man är på väg med en liknande skapelse, men den kommer förmodligen att släppas först nästa år. Honda vill uppenbarligen se hur reaktionen blir på Toyotas bil, och framför allt på Toyotans prislapp, som väntas hamna på ca 600,000 SEK i Japan.
Bränslecellsbilarna laddas med väte som sedan reagerar med syret i luften i en process som alstrar elektricitet utan avgaser.. Det kommer bara lite kondensvatten ur "avgasröret" på dessa fordon. De är jåmfört med elbilar dessutom snabbtankade (några minuter) och klarar längre etapper på en tankning (uppemot 50 mil, sägs det).
Japans regering säger sig komma att agera aggressivt för att stödja denna nya typ av fordon med bidrag, skattelättnader och olika incitament för att det snabbast möjligt ska byggas upp ett nät av vätestationer. Det finns olika förslag: dels laddstationer med en "bränslepump" liknande dagens bensinmackar, och dels en form av färdigfyllda kassetter, där man helt enkelt lämnar in den tomma kassetten när man köper en fylld. I det senare fallet kan ju dessa "stationer" då kunna vara i princip vilken butik som helst utmed vägen.
På mig låter detta som ett mera genomförbart system än de rena laddningsstationerna för elbilar, som idag i princip kräver att man stannar och tar lunch eller långfika medan bilen laddas upp. Nu när tekniken verkar fungera med bränsleceller, är det kanske bara en tidsfråga innan priserna kommer ned och vi äntligen kan se bensinbilarna försvinna in i historien!
Inom parentes så blir det med den senaste modellen av världens första elhybrid - Toyota Prius - som vi tar oss ned till Ito idag.. Drygt tio mil och drygt två timmar - om vi har tur med trafiken.
