Separated at birth?
Foto: Respektive biltillverkare
Här ovan ser ni en Aston Martin DB 11, en Ferrari Roma och en Jaguar F-type. Alla tre är snygga och imponerande bilar, men det faktum att de är så snarlika är en smula deprimerande. Det är nästan så att man misstänker att någon stackars bildesigner tappat en USB-sticka med skisser i ett icke-krypterat format på någon flygplatstoalett för ett antal år sedan. Hur det nu än ligger till så verkar det som att en sportbil med motorn fram ska se ut så här 2020 och därmed basta.
Det är tråkigt att det blivit så här. Med undantag för designen på grillen i fronten så har de flesta bilmärken idag ingen speciellt särskiljande formgivning (detta gäller kanske framför allt de allra vanligaste bilmodellerna som riktar sig till den stora delen av publiken). Och värre blir det givetvis med elbilarna som ju inte behöver några luftintag i fronten.
En instrumentpanel som man inte kan använda på ett säkert sätt om man samtidigt kör bilen.
Foto: Tesla
En annan bildesignförändring på senare år som oroar undertecknad, är instrumentpanelerna som i allt större utsträckning blir helt elektroniska med pekskärmar istället för mekaniska reglage. Detta är i mitt tycke helt förkastligt i ett fordon som ska framföras av en människa i höga farter. Utan taktil återkoppling så vet man givetvis inte vad man manipulerar, vilket gör att man helt enkelt blir tvungen att ta blicken från vägen när man ska justera något. Att flera bilar idag dessutom lägger hela panelen helt och hållet utanför det normala synfältet under körning är snudd på omoraliskt. Det är som om tillverkaren säger “du får själv ta risken att det händer något otrevligt under tiden du inte håller ögonen på vägen”.
När alla bilar är självkörande så spelar ju detta mindre roll, men vi är ju inte där riktigt än.
