Flygtrafiken till och från Japan ökar nu med 20-30% per år och flygbolagen rustar för att kunna ta hand om alla som vill besöka landet.
Foto: Public Domain
JAL - Japan Airlines - meddelade igår att man ämnar starta ett nytt lågprisbolag som ska börja flyga lagom till sommar-OS i Tokyo 2020.
Man har redan idag en närvaro i lågprissegmentet tack vare en tredjedels ägardel i Jetstar Japan, delägt med bland annat autralienska Quantas, men denna nya satsning signalerar ett generellt ökat intresse av just lågprissegmentet. Japan har idag en relativt låg andel i just denna marknad - bara ca 10% av de japanska passagerarna återfinns här - men man förväntar sig en ökning till internationellt normala 30%.
Det nya bolaget, ännu inte namngett, väntas flyga framför allt på utrikeslinjerna till Asien, Europa och Nordamerika, medan Jetstar blir ett i huvudsak inrikesbaserat bolag. Huvudbasen väntas bli Narita.
ANA - All Nippon Airways - Japans största flygbolag och JALs tuffaste konkurrent, har sedan tidigare meddelat att man slår ihop sina två lågprisbolag, Peach Aviation och Vanilla Air, och utökar sina linjer inom Asien lagom till OS.
All denna aktivitet har givetvis att göra med den väntade kraftiga ökningen av passagerare till och från Japan inför OS och även efter spelen. Siffrorna får hela tiden revideras uppåt, då landet har, så att säga, tagits på sängen av det mycket stora antalet besökare de sista åren. Nu är prognosen 40 miljoner årliga besökare före 2020 och 60 miljoner före 2030.
Klockan i Japan