Åka taxi i Japan

Att åka taxi i Japan är både enkelt och svårt. Det enkla består i att det finns taxibilar nästan överallt i storstäderna (det finns ungefär 35,000 taxibilar i Tokyo). Man behöver sällan stå och vänta mer än någon minut innan det dyker upp en ledig bil (undantagen är när sista tåget gått eller vid extra välbesökta platser på sena kvällar), och alla bilar är hela och rena med vit spetsklädsel på alla säten för att visa hur rent det är.

Det svåra är framför allt att de allra flesta chaufförer inte besitter några kunskaper i andra språk än japanska. Det andra problemet är att japanska taxichaufförer, till skillnad från t ex chaufförerna i London, inte behöver avlägga något geografiprov. De kan därmed vara lika osäkra på den adress du ska till som du är. Detta problem är dock mindre idag, då de flesta bilar har GPS nuförtiden. Men adressproblematiken kvarstår om du inte talar japanska. Därför är det allra bästa om du kan be någon på hotellet att skriva ned adressen på japanska på en papperslapp du kan ge chauffören. Dessutom bör du be hotellet om en lapp med hotellets namn och adress på som du kan ge chauffören när du senare ska tillbaks till hotellet.

Taxi är relativt billigt på korta distanser, men kan bli ordentligt dyrt efter ett tag. Upp till 2 km kostar en taxi 710 yen i Tokyo (billigare på landsorten), dvs ca 50 kr, men sedan blir det ungefär 20 kr dyrare per ytterligare färdad kilometer. Sedan tillkommer en tidsfaktor för att kompensera för färdkostnaden när bilen står i en bilkö; det handlar om 90 yen per 1 minut och 45 sekunder i Tokyo. Sedan tillkommer en nattaxa på 20% efter 22 och 30% mellan 23 och 05. Behöver du åka på någon avgiftbelagd snabbled, så tillkommer även den avgiften.

UPPDATERING: Taxi i Tokyo har blivit billigare på kortare sträckor; läs mera här.

Ska du alltså åka en bit när tågen slutat gå, så är det ofta billigare att hitta ett billigt hotell för natten, vilket är en viktig faktor bakom uppkomsten av många billiga så kallade "business hotels" i storstäderna, för att inte tala om kapselhotellen.

Några saker att tänka på när man åker taxi i Japan:

Ledig taxi har en skylt i fönstret som säger 空車 i rött

Det betyder "tom bil". Det uttalas kuusha. Kuu är samma tecken som kara i karate (tom hand).

Bakre vänstra dörren öppnas och stängs av chauffören

Du behöver alltså inte själv slita i handtaget. Detta är en gest från taxifirmans sida för att hjälpa dig som har fullt med bagage i händerna. Är ni fler, så bör alla gå in från den vänstra sidan. Den högra dörren brukar som regel vara låst. Är ni fyra, så kan en av er sitta i framsätet bredvid chauffören. Det är inte brukligt att man kan åka mer än fyra i samma bil (stora taxibilar av van-typ är mycket ovanliga).

Många bilar tar inte kreditkort

Även om det finns en etikett med olika kreditkort på sidorutan, så bör man före resan fråga om det går bra att betala med kort. Märk att det kan vara problem med att betala med utländska kort i vissa fall. Det bästa är att ha kontanter att betala med. Det är också säkrast att ha ordentligt med 1000-yenssedlar i plånboken, då chauffören ibland inte har tillräckligt med växel.

Du behöver inte betala någon dricks

Dricks är ett nästan helt okänt fenomen i Japan.

Du kan få ett kvitto om du vill

När du betalar kan du säga ryoshusho kudasai eller rishiito kudasai, så trycker chauffören ut ett kvitto och ger dig tillsammans med växeln.

Att tänka på (innan) om du glömmer något i taxin

Det brukar finnas en liten låda med lappar i baksätet med taxifirmans telefonnummer och taxibilens unika ID-nummer. Detta är bra att ta med sig om du skulle råka glömma något. Fast egentligen funkar det som så att om man medvetet tar en lapp, så brukar man också komma ihåg att kolla att man har allt med sig när man kliver ur bilen.

De allra flesta taxibilarna är ganska spartanska och designmässigt till åren komna Toyota- eller Nissanmodeller. Om du ser en större bil av modernare snitt, så är dessa ofta bekvämare utan att vara dyrare. Om du vill vara lite miljömedveten kan du välja en Prius som börjar synas alltmer som taxi. Utländska taxibilar är mycket sällsynta.

Här finns en tjänst som kan beräkna priset för en taxiresa i Tokyo. Det är ungefärliga priser, men det ger en god fingervisning.