Terminal 1 och 2 ute på Narita får sällskap av terminal 3 den 8:e april.
Lågprisflygbolagen är ju en hit överallt, och det fina med de japanska lågprisbolagen är att de är ovanligt bekväma och frustrationsfria. Det är billigt med relativt få extraavgifter, man flyger från relativt närliggande flygplatser med goda kommunikationer och personalen är i princip lika trevlig och serviceinriktad som på de stora, sedan länge etablerade företagen.
Det är inte att undra på att de växer snabbt. Ute på Narita har LCC (Low Cost Carrier)-bolagen ökat från 6,1% av totala antalet flighter 2012 till 19,3% 2014! Denna snabba expansion har gjort att man tidigt insåg att detta kräver andra lokaler, så man öppnar nu i början av april terminal 3 ute på Narita.
Så här ser det ut i de befintliga terminalerna, ungefär samma stuk som i resten av världen. Man lovar nya grepp i terminal 3 - återstår att se hur det kommer att se ut.
Man lovar att detta ska bli den modernaste och trevligaste flygplatsterminalen i Japan. Byggnaden är på totalt 66,000 kvadratmeter och får en maxkapacitet på 7,5 miljoner passagerare per år. Den ligger något avlägsna 500 meter från terminal 2, men det kommer att finnas en avgiftsfri busservice för den som inte vill eller kan gå den biten. Väl framme blir man välkomnad av en väl tilltagen food court med plats för 400 ätande gäster.
De fyra japanska lågprisbolagen som flyger från Narita är (observera att inte alla bolagen flyger från terminal 3):
Spring Japan (sajten bara på japanska för tillfället)
Sedan har vi alla de icke-japanska bolagen:
Air Busan (Sydkorea)
Eastar Jet (Sydkorea)
Scoot (Singapore)
Jeju Air (Sydkorea)
Cebu Pacific Air (Filippinerna)
AirAsia X (Malaysia)
