Japanska reklamfilmer 2015

Det var ett tag sedan vi länkade till japanska reklamfilmer. Här har vi en blandning av de mera iögonfallande, roliga och/eller bisarra filmerna från förra året. Väldigt japanskt hela vägen. Underhållande även om man inte förstår vad det handlar om.

Den första filmen - reklam för Nissins Cup Noodle - innehåller en rad av ganska så fantastiska “trick” utförda av högstadieelever. Det lär ha krävts drygt 600 tagningar innan allt satt rätt.

Vad vill utländska turister göra i Japan?

Japan Tourism Agency, lydandes under Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, släppte härför leden en enkätrapport där man frågat ca 5,000 utländska turister om deras motiv för att resa till Japan. När man fick ge fler än ett svar så såg det hela ut så här: 

* Äta japansk mat 72.3%

* Shopping 60.1% (framför allt de asiatiska besökarna prioriterar detta högt)

* Natur/sightseeing 52.6%

* Promenera i shoppingdistrikten 43.3%

* Bada i varma källor 35.6%

* Bo på ett klassiskt japanskt värdshus 26.5%

* Dricka japansk alkohol 20.4%

* Besöka temaparker 17.9%

* Uppleva japansk historia och kultur 17%

* Årstider (körsbärsblomning, höstlöv, vinter, etc.) 15.8%

* Gallerier/muséer 14.9%

* Uppleva japanskt vardagsliv 14.3%

* Popkultur (mode, animation, etc.) 9.4%

* Turer i naturen; uppleva traditionellt jordbruk och fiske6.1%

* Alpint 2.2% 

* Uppträdanden (kabuki, teater, musik, etc.) 4.2%

* Besöka filminspelningar 3.5%

* Åskådarsporter (Sumo, fotboll,  etc.) 2%

* Andra idrotter (golf, etc) 1.7%

* Medicinsk kontroll och/eller behandling 0.8%

* Andra anledningar 3.1%

Turister åker rickshaw i Kyoto. Rickshaw är en förkortning och anglifiering av japanskans jinrikisha (人力車), ordagrant "människokraftvagn".

Foto: Public Domain

Att japansk mat blir etta på denna lista är inget någon som varit här och ätit förvånas över. Maken till hög snitthöjd på maten finns nog ingen annanstans på planeten.

Den nationalitet som tyckte att maten var den största orsaken till Japan-resan var fransmän - hela 45% av besökare från Frankrike var av den meningen - medan länder med den största mängden Japan-resenärer, dvs Kina och Sydkorea, tyckte att shopping var den viktigaste anledningen. Antalet hitresta svenskar var för litet för att synas i statistiken, tyvärr.

För den som är ny här på bloggen, vill vi givetvis tipsa om Japan Gourmet Guide, vår syskonsajt där vi uteslutande skriver om den japanska mat- och dryckesvärlden.

Körsbärsblomningsprognos 2016

Som de flesta känner till så är vårens körsbärsblomning en stor attraktion i Japan. Körsbärsträden växer i princip över hela landet, så det är faktiskt svårt att missa det hela om man befinner sig här vid rätt tidpunkt. Men blommorna sitter ganska löst, så om man har otur och blomningen råkar sammafalla med dåligt väder så finns risken att det hela är över på bara någon dag. Det är därför givetvis viktigt att tajma in det hela, och kanske speciellt om man tänker sig att åka till Japan just under den aktuella tiden.

Japan Weather Association har precis publicerat sin prognos över när blomningen beräknas ske i olika delar av landet. En prognos är ju alltid en prognos, men det kan kanske vara till hjälp om ni tänker försöka vara här när landet står i blom. Ni ser ungefärliga datum för några av landets större städer här ovan (klicka för större bild). Ni bör dock vara ute i god tid med bokning av hotell, då det lär bli nytt turistrekord under årets körsbärsblomning.

Nu ska kabelhärvorna i luften bort i Japan

View fullsize

Utsikten mot Sky Tree skyms av Tokyos kabeldragning i luften.

Alla som kommer till Japan förvånas över hur kontrastrikt landet är. Futuristisk high-tech blandas med förvånansvärd low-tech. Extremt komprimerade storstäder utgör en skarp kontrast till fridfull stillhet i vacker natur ute på landet. Ett till synes modernt västerländskt land vid första anblicken, men ett mycket gammalt och konservativt asiatiskt land mycket nära under ytan.

En liten detalj som brukar förvåna hitresta utlänningar är hur el- och telefonkablar utgör en stor del av den utsikt man får när man höjer blicken. Formliga ormbon av kablar är uppsträckta mellan stolpar och husväggar och stora transformatorer sitter flera meter upp i luften; något man inte vill vara i vägen för när de ramlar ned under en större jordbävning. Men framför allt så är det en estetisk mardröm; det ser helt enkelt inte speciellt trevligt ut.

Enligt dagstidningen Mainichi Shinbun är nu en motion på väg i Japans riksdag som vill se till att kablaget förpassas till underjorden. Orsaken är enkel men samtidigt lite patetisk: OS i Tokyo 2020, med det internationella strålkastarljus det kommer att föra med sig över Japan, gör att politikerna insett att de kommer att få skämmas för denna fula stadsbild om man inte gör något åt saken. 

Ytterligare ett exempel på det japanska fenomenet gaiatsu (外圧), dvs externt tryck. Många förändringar i Japan kommer inte till förrän påverkan utifrån gör att politiker och byråkrater reagerar för att de känner sig personligt generade.

För den som vill veta mer om japansk elkabeldragning så rekommenderar vi som alltid den mycket vederhäftiga Rekishikan, den svenska bloggen om Japans historia.

Arkaisk och kvinnodiskriminerande japansk lag ändras efter mer än 100 år

En japansk lag från 1898 säger att en kvinna som skiljer sig inte får gifta om sig förrän efter 180 dagar efter att skilsmässan blivit juridiskt giltig. Det handlar i grunden om att undanröja risken för att hon är gravid vid skilsmässan och därmed föda barnet efter ingående av ett nytt äktenskap. Risken för förvirring vad gäller faderskapet och därmed uppkomsten av arvstvister gjorde att man valde att lagstifta på detta vis.

Idag, när vi sedan lång tid har både tidiga graviditets- och DNA-tester, uppfattas lagen med all rätt som inte så lite kvinnodiskriminerande då japanska män aldrig behövt uppleva denna spärr.

Japanska justitieministeriet ämnar nu lämna in ett förslag till lagändring, och den ändrade lagen säger då att den kvinna som inte är gravid inte behöver vänta med nytt äktenskap, medan den kvinna som bevisligen är gravid måste vänta 100 dagar istället för dagens 180. Då man uppskattar att uppemot 90% av alla kvinnor som skiljer sig inte är gravida, så innebär detta att nästan alla kvinnor nu kan glömma denna tidsgräns.

Dock är det frapperande att man inte kasserar lagen i sin helhet, då det ju inte är några problem att säkerställa faderskapet om frågan skulle komma upp.

Om en icke namgiven kvinna i 30-årsåldern inte hade stämt japanska staten i denna fråga, hade lagen förmodligen fortfarande legat oförändrad.

Japanska designklassiker - Nr 16 - Datsun Fairlady - Nissan Z

När jag under tonåren började läsa utländska tidskrifter, så dök en snygg bil ofta upp i amerikanska tidningars annonser. Det var en Datsun 240 Z. Läcker, sportig och inte minst prisbillig jämfört med sportbilar från Tyskland och Italien. Den blev en stor succé i både Japan och USA.

Företrädaren till denna bil var Datsun Sports (Datsun Fairlady hemma i Japan); en liten tvåsitsig öppen bil som såldes mellan 1959 och 1970 i olika modeller. Den var kanske mera gullig än sportig, modellerad som den var på små sportbilar från England och Italien (se bilden ovan). Den hade egentligen bara det japanska namnet - Fairlady - gemensamt med sin efterträdare.

View fullsize

Den första riktigt populära japanska sportbilen - Datsun 240 Z

Tidstypiskt nog så handlade det om att kvinnan i ditt liv givetvis gillade ditt val av bil..

240Z blev alltså riktigt framgångsrik, och den följdes av allt större och kraftigare bilar, med design som lyckades väl med att blanda japanska och amerikanska stilelement. 240Z, som lanserades 1969, följdes av 280ZX 1978, 300 ZX 1984 och sedan en kraftigt uppdaterad version med samma beteckning 1990. Den nya 300 ZX fick otroligt fina recensioner i USA, där t ex Car and Driver hade med den på sin lista över "Ten Best Cars in the World" under alla de sju år den var i produktion. Från mitten av 90-talet blev det dock allt svårare att sälja japanska sportbilar i USA, då yenen steg i värde samtidigt som SUV-trenden tog fäste. Modellen lades ned 1996. 

View fullsize

280 ZX

Den var dock inte död, utan endast i viloläge fram till 2002 då 350Z lanserades, återigen med en helt ny form, designad på Nissans designcenter i La Jolla, Kalifornien. Huvudsakligen med samma utseende heter den sedan 2009 370Z.

View fullsize

300 ZX - version ett.. Liten antydan till inspiration från den tidens Pontiac TransAm - känd från TV-serien Knight Rider).

Som ni förstår så handlar modellsiffrorna om motorstorlek. Idag har denna kompetenta sportbil alltså en V6:a med 3,7 liters slagvolym och upp till 350 hästkrafter (beroende av marknad och variationer i modellerna däremellan). 

View fullsize

300 ZX - version två

View fullsize

350 Z

View fullsize

... och till sist 370 Z - dagens modell.

Snart kan man åka Shinkansen till Hokkaido

Sakta men säkert (eller kanske snabbare än anat med tanke på vilka jättebyggen snabbtågsjärnväg är) har Shinkansen-nätet brett ut sig över de större japanska öarna. Det är bara Hokkaido som blivit utan, än så länge.. Nu blir det dock nya tider, då Hokkaido Shinkansen öppnar för trafik den 26:e mars. Då kan man åka snabbtåg från Aomori på Honshu (station Shin-Aomori) till Hakodate på Hokkaido (station Shin-Hakodate-Hokuto). Bygget fortsätter sedan med en bana upp till Sapporo som beräknas vara klar för trafik 2030.

Reguljär tågtrafik har funnits sedan 1988, då Seikan-tunneln mellan Honshu och Hokkaido stod klar, men de långsammare tågen och de stora avstånden har gjort att åtminstone 90% av alla passagerare tagit flyget istället för tåget upp till Hokkaido.

Hakodate är en höjdare för alla som älskar fisk och skaldjur. Lokala specialiteter inkluderar krabba, tonfisk, bläckfisk, laxägg och sjöborre. Det finns faktiskt sushi-krogar i Tokyo som aldrig köper fisk på den stora fiskmarknaden Tsukiji, utan enbart hämtar hem sina råvaror från Hakodate - så bra är havsmaten där uppe.

Hello Kitty blir mobiltelefon

Hello Kitty (eller Kitty-chan som hon heter hemma i Japan) finns överallt i detta land. Hon är utan tvekan den mest “produktifierade” tecknade figuren i detta örike. Dock har hon inte fått figurera på/som en mobiltelefon, men det ska bli ändring på detta under våren.

Hello Kitty Phone blir namnet på en mobiltelefon som kommer att säljas för ca 850 kronor utan SIM-kort i Japan. Det är ingen smartphone utan istället den typiskt enkla japanska modellen som man flippar upp vid användning och som normalt inte kommer med möjlighet att installera program på egen hand.