Honda WN7 - Hondas första stora el-MC.
Foto: Honda Motors
Honda WN7 är Hondas första elektriska motorcykel i fullstorlek (WN står för ”Wind Naked ” - japanska hojar har ofta minst sagt egendomliga namn) .
Först som sist så tycker jag om designen då batteriet faktiskt är en del av den totala konstruktionen och inte ett “påhäng”. “Funktionen ger formen” för att plocka fram ett gammalt beprövat tema i industridesignvärlden.
De första cyklarna verkar ha kommit till handlare och kunder här i början av 2026. Jag har ännu inte sett någon WN7 på vägarna här, och det verkar vara troligt att man i första hand satsar på Storbritannien och andra europeiska marknader för att man där har bättre laddstruktur jämfört med både Japan och USA. Jag kollade precis Hondas svenska webb och den fanns inte där i dagsläget. Startpriset i Storbritannien verkar bli 12 999 pund, idag drygt 160,000 SEK.
Några tekniska specifikationer:
Räckvidd: Cirka 130–140 km på en laddning.
Laddning: Stöder snabbladdning (CCS2), vilket möjliggör laddning från 20 % till 80 % på cirka 30 minuter. En fulladdning från ett vanligt vägguttag tar ungefär 3 timmar.
Prestanda: Motorn producerar cirka 67 hästkrafter och har ett vridmoment på 100 Nm, vilket Honda jämför med prestandan hos en 600cc-MC med förbränningsmotor.
Honda har visat upp denna prototyp av en elektrisk version av storsäljaren Super Cub. Man har här i princip använt samma designspråk som i den konventionella modellen.
Foto: Honda Motors
Nu väntar vi bara på elektriska versionen av världens mest sålda motorfordon - Honda Super Cub. En prototyp har visats men jag har ännu inte sett något om en produktionsmodell. Japanska postverket kör ut post med drygt 50,000 Super Cub, och de skulle säkert uppskatta elversionen.
