Vi har Tokyo Motor Show i mässhallarna på Big Sight nere vid Tokyo-bukten fram t o m den 4:e november. Det känns lite nostalgiskt varje gång, då undertecknad gjorde, mig veterligen, det första reportaget för en svensk tidskrift från samma mässa 1985 (bild ovan). Teknikens Värld var så nöjda med det hela så att jag aldrig mer fick jobb med att täcka mässan för dem; de ville därefter åka hit själva. Jag förstod givetvis beslutet även om det kändes lite surt att bli av med både nöjet och arvodet. Jag undrade givetvis varför det hade tagit dem så lång tid att greppa att man måste åka på dåtidens största bilmässa i Asien om man är en av Nordens största biltidningar. Men det var nog helt enkelt så att japanska bilar inte blev helt accepterade som "riktiga" bilar i Europa förrän ungefär vid den här tiden. De japanska biltillverkarna hade koncentrerat sig på USA som exportmarknad, och mest gjort förminskade versioner av amerikanska bilar, eller så väldigt typiskt japanska bilar enbart för hemmamarknaden.
Årets bilmässa hade ett antal teman som väl knappast överraskade någon: hybrider, rena elbilar och självkörande bilar var de tre största.
Här en video från brittiska Top Gear som gör en genomgång av några av de mer omtalade modellerna som visades.
Och en rulle till:
De mångtaliga unga damerna i montrarna är ett bekant och populärt fenomen på mässor i Japan, och de är allra flest på just Tokyo Motor Show. Av någon anledning är benämningen på dessa damers yrkesroll “companion”. Det brukar komma ut samlingsböcker med foton på alla tjejerna efter mässan. De är inte på plats för att kunna förklara något om fordonen; deras enda roll är att vara blickfång (vi har väl nämnt att Japan ligger lite efter på området jämlikhet mellan könen?).
