Ingen männniska kom till skada i denna olycka, då bilden är AI-genererad.
Japan har fört statistik över antalet trafikolyckor i landet varje år sedan 1948, och glädjande nog så var antalet dödsfall i trafiken lägre under 2025 än under något annat år sedan man började förra bok. Antalet var 2,547, vilket var en minskning med 116 personer, eller 4,4%, jämfört med 2024. Totala antalet trafikolyckor och antalet skadade i trafiken föll också under 2025.
Rekord åt andra hållet hade man 1970 då hela 16,765 personer omkom i trafiken.
Förklaringar till minskningen är dels att yngre människor, som i allt högre utsträckning söker sig till de större städerna för studier och arbete, har ett försumbart behov av bil då de allmänna kommunikationerna håller en mycket hög nivå. De äldre, som står för den större delen av olyckorna, har uppmanats att lämna in sina körkort i utbyte mot presentkort på snabbköp i närheten av bostaden, vilket många men inte alla nappar på.. Sedan har polisen blivit tuffare med kampanjer för att övertyga folk om faran i att köra med alkohol i kroppen eller att köra samtidigt som man pratar i mobilen.
En detalj som är intressant är att på landsbygden, där man kanske inte kan åka kommunalt till den lokala puben, ofta har företag som erbjuder så kallad daiko-tjänst. Man ringer till firman när man vill åka hem så kommer en bil med två gubbar, där en kör hem gänget från puben och den andra mannen kör hem pubkundernas bil! En fyndig tjänst som gör att man undviker rattfylla på vägarna på ett smidigt och bekvämt sätt.
