Kanske världspremiär för varm läskedryck i och med HOT Ginger Ale i Japan.
Mat & Dryck i Japan är ett affärsområde med mycket stor uppfinningsrikedom och dynamik. Nya produkter hela tiden. Mycket floppar, men många saker blir också jättelika framgångar över många år.
Med en extremt stor och smaknyfiken marknad, är det givetvis också många utländska aktörer som kommer hit. Coca-Cola, Pepsi-Cola, Nestle, Unilever och många fler är här sedan länge.
En japanska det är lätt att falla för, om man säger så..
Kata är japanska för "form" och det är samtidigt benämningen på de koreograferade rörelsemoment som används i tränings- och uppvisningssyfte i de flesta japanska kampsporter. Det tävlas i kata och givetvis har japaner en framträdande roll i sådana tävlingar.
Här har vi damvärldsmästaren i karate kata, Rika Usami, från en tävling i Frankrike förra året. Imponerande fokus och teknik. Man skulle inte stå länge på benen om hon fick för sig att tycka att man borde flytta på sig. Häftig video efter hoppet!
Charles Richter, en man vars namn man har lätt för att komma ihåg i ett seismiskt intensivt land som Japan!
Tio över två i morse skakade det till lite grann igen. Det var återigen ett skalv ute till havs utanför Tohoku-kusten, precis som i mars 2011, men den här gången var det inte samma storlek på vibrationerna. Då var det en 9:a på momentmagnitudskalan (fd Richter) och den här gången var det "bara" en 7.1:a. Skalan är logaritmisk och varje heltal uppåt är ett tiofaldigande av intensiteten. Med andra ord var skalvet för två och ett halvt år sedan nästan 100 gånger kraftigare.
Mycket jobb bakom en reklamfilm.. här en ny från Honda med häftiga optiska effekter.
Hakusan heter en firma nere i Nagasaki som tillverkat porslin med både hög kvalitet och god design sedan drygt 60 år.
Den mest kända designikonen från firman är deras "G-type soy dispenser" som ritades redan 1958 av Masahiro Mori (1927-2005), en av landets mest kända formgivare av porslin. Den är lika modern och vacker nu som för 55 år sedan. Den fick Japans Good Design Award 1961 och dessutom ett Long Life Design-pris 1977.
Chansen är stor att du kommer att få se och känna på den här lilla pärlan när du kommer till Japan och äter ute.
Den som gillar att skriva och rita för hand, uppskattar givetvis sitt viktigaste verktyg - pennan. I Japan, där man ståtar med ett av världens krångligaste skrivspråk, har man alltid varit mån om att använda högkvalitativa skrivdon, från penslar till blyertspennor, bläckpennor och, numera vanligast av dem alla, kulspetspennan.
Ny mini-sportbil från Honda som börjar tillverkas nästa år - S660.
Ny mini-sportbil från Honda som börjar tillverkas nästa år - S660.
I Japan finns det som sagt en kategori bilar som går under namnet K-cars på engelska. K-et kommer från ordet kei (uttalas kee, vilket också är uttalet för bokstaven K för en japan) som betyder "lätt". Det handlar om små, lätta, billiga och bränslesnåla bilar, dessutom gynnade av att hamna i en speciellt låg skatteklass. Av förståeliga skäl är de väldigt populära; ca 40% av alla bilar som säljs i landet är K-cars.
Honda satsar nu hårt för att utmana de två stora märkena på K-car-marknaden, Daihatsu och Suzuki, och man har för avsikt att släppa inte mindre än sex nya modeller för segmentet under 2014.
Den kanske roligaste av dessa nya mini-bilar blir S660, en ny sportbil. Slutgiltiga specifikationer är inte kända, men att motorn har en slagvolym på 660 cc är helt säkert; det bestämmer nämligen skatteklassen. Sedan tas det för troligt att den blir turbomatad.
Den kommer att visas på stora motormässan i Tokyo nu i november, så vi får veta mera då. Ha dock inga förväntningar på att den kommer till våra hemtrakter. K-bilarna brukar stanna hemma i Japan.
Honda hade en liknande modell på 90-talet - Honda Beat. Turbomatad mittmotor!
Honda hade en liknande bil på marknaden mellan 1991 och 1996 - Honda Beat - och jag provkörde den då för Teknikens Värld. Sammanfattningsvis var den mycket lättkörd och sportig. Som så många andra små sportbilar före och efter den, så kändes den mycket snabbare än den verkligen var, framför allt med toppen nere. Mycket sportbil för små pengar; med dagens växelkurs ca 90,000 SEK.
Faktum är att Hondas biltillverkning startade med en liten sportbil, Honda S500, redan 1963. Den hade bara 44 hästkrafter, men då den bara vägde 680 kg kom den ändå upp i 129 km/h. Den tillverkades i ringa 1,363 exemplar mellan oktober 1963 och september 1964, så det finns inte så många kvar.
JAPANBLOGGEN
Efter drygt 40 år i och med Japan berättar vi här om allt som gör Japan till ett av världens mest fascinerande länder. Allmänna råd och tips, resor, platser, människor, upplevelser, design, teknik och lite ekonomi och politik.
NU 1196 INLÄGG
Klicka för mera information!
