Enkla men haktappande effekter i en ny reklamfilm från Honda. Måste ses.
Mycket jobb bakom en reklamfilm.. här en ny från Honda med häftiga optiska effekter.
Japanska designklassiker # 9 - Hakusans sojatillbringare
Hakusan heter en firma nere i Nagasaki som tillverkat porslin med både hög kvalitet och god design sedan drygt 60 år.
Den mest kända designikonen från firman är deras "G-type soy dispenser" som ritades redan 1958 av Masahiro Mori (1927-2005), en av landets mest kända formgivare av porslin. Den är lika modern och vacker nu som för 55 år sedan. Den fick Japans Good Design Award 1961 och dessutom ett Long Life Design-pris 1977.
Chansen är stor att du kommer att få se och känna på den här lilla pärlan när du kommer till Japan och äter ute.
Unika Japan # 10 - Världens bästa kulspetspennor
Den som gillar att skriva och rita för hand, uppskattar givetvis sitt viktigaste verktyg - pennan. I Japan, där man ståtar med ett av världens krångligaste skrivspråk, har man alltid varit mån om att använda högkvalitativa skrivdon, från penslar till blyertspennor, bläckpennor och, numera vanligast av dem alla, kulspetspennan.
Klåda i grenen - reellt problem i sommar-Japan
Ny mini-sportbil från Honda som börjar tillverkas nästa år - S660.
Ny mini-sportbil från Honda
Ny mini-sportbil från Honda som börjar tillverkas nästa år - S660.
I Japan finns det som sagt en kategori bilar som går under namnet K-cars på engelska. K-et kommer från ordet kei (uttalas kee, vilket också är uttalet för bokstaven K för en japan) som betyder "lätt". Det handlar om små, lätta, billiga och bränslesnåla bilar, dessutom gynnade av att hamna i en speciellt låg skatteklass. Av förståeliga skäl är de väldigt populära; ca 40% av alla bilar som säljs i landet är K-cars.
Honda satsar nu hårt för att utmana de två stora märkena på K-car-marknaden, Daihatsu och Suzuki, och man har för avsikt att släppa inte mindre än sex nya modeller för segmentet under 2014.
Den kanske roligaste av dessa nya mini-bilar blir S660, en ny sportbil. Slutgiltiga specifikationer är inte kända, men att motorn har en slagvolym på 660 cc är helt säkert; det bestämmer nämligen skatteklassen. Sedan tas det för troligt att den blir turbomatad.
Den kommer att visas på stora motormässan i Tokyo nu i november, så vi får veta mera då. Ha dock inga förväntningar på att den kommer till våra hemtrakter. K-bilarna brukar stanna hemma i Japan.
Honda hade en liknande modell på 90-talet - Honda Beat. Turbomatad mittmotor!
Honda hade en liknande bil på marknaden mellan 1991 och 1996 - Honda Beat - och jag provkörde den då för Teknikens Värld. Sammanfattningsvis var den mycket lättkörd och sportig. Som så många andra små sportbilar före och efter den, så kändes den mycket snabbare än den verkligen var, framför allt med toppen nere. Mycket sportbil för små pengar; med dagens växelkurs ca 90,000 SEK.
Faktum är att Hondas biltillverkning startade med en liten sportbil, Honda S500, redan 1963. Den hade bara 44 hästkrafter, men då den bara vägde 680 kg kom den ändå upp i 129 km/h. Den tillverkades i ringa 1,363 exemplar mellan oktober 1963 och september 1964, så det finns inte så många kvar.
Micro Seiki - klassisk skivspelare från Japans storhetstid som hifi-nation.
Japanska designklassiker # 8 - Micro Seiki
När jag anlände till Tokyo i augusti 1982 var det bara några månader innan den första CD-spelaren lanserades i Japan. Ingen visste då att detta signalerade den japanska audio-industrins långsamma förtvining. Vad folk hörde från tillverkarna var "CD är digitalt och digitalt är PERFEKT!". Men om allt digitalt är perfekt innebär det ju att allt är lika bra, helt plötsligt! Resultatet blev grym priskonkurrens och inga vinster.. Adjöss och goodbye. Jag känner en drös fantastiskt duktiga japanska audioingenjörer som grämt ihjäl sig med åren!
Takanobu NIshimoto är 46 år, men redan en "gubbe" i många yngres ögon. Han är mannen bakom "Hyr en Gubbe".
Hyr en japansk gubbe!
Takanobu Nishimoto är 46 år och han jobbar som koordinator och stylist i modebranschen på vardagarna. Vid sidan av har han dock ett något annorlunda extraknäck. På kvällar och helger hyr han ut sig per timme via webbsajten Ossan Rentaru. På engelska blir det Old Guy Rental, eller, som jag skulle kalla det på svenska: Hyr en Gubbe!
Kors i taket! Ett nytt japanskt audiofabrikat
Det är en bister sanning att den japanska hifi-industri som en gång i tiden i princip regerade världen, åtminstone i omsättning, idag bara är en skugga av sitt forna jag. De stora företagen har för länge sedan övergivit hifi-sidan för att ägna sig åt billigare produkter för den yngre publik som i princip har sin musik i telefonen och kanske ingen annanstans. Små, plastiga blåtandshögtalare är det normala, oftast tillverkade i Kina. Det finns fortfarande fantastiskt fin hifi i absolut världsklass i Japan, men företagen är idag små och för en tynande tillvaro med allt äldre och färre kunder.
